Lograr establecer los sistemas de seguridad necesarios, para poder conducir en las carreteras es el objetivo de los fabricantes al momento de diseñar un automóvil. Con respecto a ello, el sistema de frenos, juega un papel importante para poder evitar un accidente. Dado que, estos elementos son aquellos que ayudan al conductor a detener el automóvil cuando así se requiera.
Características del ABS (Anti-lock Braking System)-Sistema antibloqueo de frenos
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Cuando un automóvil presenta un neumático deslizante, esto puede hacer que la tracción al momento del freno se pierda, por ende, ocurre una pérdida de control del automóvil en la carretera.
En este sentido, el ABS tiene como función restaurar la tracción, con relación a, la carretera al impedir que los neumáticos se deslicen. De modo tal que, se puede llegar a disminuir la velocidad y, controlar debidamente el automóvil.
En definitiva, los sistemas de frenos antibloqueo son quienes se encargan de establecer el bloqueo de los neumáticos del automóvil, al cambiar la presión del fluido de los frenos, no estando delimitado esta condición, por la presión que se aplica en los pedales del freno. De esta manera, se consiguen disminuir los deslizamientos de los neumáticos del automóvil.
Funcionamiento del sistema de freno antibloqueo
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Dispositivo de velocidad: Mide la velocidad de giro de los neumáticos del automóvil y, establece si se está acelerando o desacelerando.
Válvulas: Controla la presión de aire asignada a los frenos, cuando el sistema de bloqueo, se encuentra en funcionamiento.
Bomba: Retoma la presión del freno, que ha sido disipada por las válvulas que se encuentran en el cilindro maestro.
Sistema de control electrónico: Se encarga de tomar, potenciar y filtrar los signos presentados por el sensor de velocidad, para poder evaluar la velocidad y la aceleración, con respecto a, el giro de los neumáticos.
Sistema de control hidráulico: Asciende la presión hidráulica o se encarga de la disminución de la potencia del freno, al apartar el poder del pedal de freno, producto de los indicadores fijados por la unidad correspondiente.
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