Suspensión de tu auto: ¿qué hace y cómo funciona?

La suspensión de tu auto es en un vital sistema de control y gestión de las múltiples fuerzas que interactúan en el conjunto de procesos conocidos como «dinámica del vehículo». Sus diversos componentes tienen el objetivo de mantener la estabilidad de la carrocería y sistema interno, mientras las ruedas se adaptan a las fuerzas de empuje, ascenso y presión ocasionadas por las irregularidades propias de la carretera por el cual el auto debe transitar. Bajo otro enfoque, la importancia de este sistema radica en que el conductor tenga la capacidad para controlar toda la energía y potencia que el motor genera.

Piezas  y funcionamiento de la suspensión de tu auto

Para empezar, debe comprenderse que el sistema de suspensión forma parte del chasis de todo vehículo. En sí, la acción del mismo se complementa gracias a la presencia de sistemas como el eje de dirección y las ruedas. Propiamente, las cuatro ruedas del vehículo pueden venir agrupadas en dos sistemas diferentes. Así, es posible clasificar a la suspensión de tu auto en el sistema delantero y el sistema trasero. Esta variabilidad hace favorable una mayor precisión del vehículo frente a los desafíos del terreno.

^{Imagen cortesía de S. Santillán (autosblogmexico.com). Todos los derechos reservados.} 

 

Los componentes internos de la suspensión suelen ser primordialmente tres: 

^{Imagen cortesía de Pepe Maqueo (pepemaqueo.com). Todos los derechos reservados.} 

• Los resortes: poseen una forma helicoidal que adherida a una barra de control absorbe eficazmente el impacto de las ruedas. Para ello, el mismo consta de una bomba de aceite que mediante el uso de un pequeño pistón utiliza una cámara de líquido para hacer contra presión al momento de la expansión y contracción del resorte adherido a la rueda del motor.
• Los amortiguadores: el amortiguador controla y elimina el movimiento no deseado de cada resorte.
• Las barras estabilizadoras: complementa la eficacia de todo el sistema, al tener como función principal suprimir el efecto del balanceo del vehículo. En sí, esto se consigue conectando cada rueda a su par. El efecto de este tipo de pieza se observa con mayor claridad al momento de su trabajo de tracción utilizado en curvas y otras superficies con ángulo pronunciado.