En el mercado automotriz de la actualidad se exhiben hasta ocho tipos diferentes de filtros de aire para motores. Los mismos, a pesar de su diversidad de formas y mecanismos de acción se ocupan por establecer un único principio. Nutrir al compartimiento de combustión del motor con oxígeno puro para favorecer la ignición y así provocar el consecuente desplazamiento del vehículo. La entrada a la mezcla de contaminantes, polvo atmosférico, polen y otras impurezas puede causar daños en el rendimiento energético del motor. Todo producto por la mala quema y gestión del carburante en sí. Los siguientes son los tipos de filtros más comunes actualmente disponibles en el mercado.
Todo sobre los filtros de aire
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Para empezar, el filtro de papel emplea hojas en acordeón para filtrar la suciedad atmosférica. Este tipo de filtro fue uno de los primeros en ser utilizados. Se aprovecha de la propiedad esterilizadora de las hojas de celulosa de 200 g/m2 de grosor. Seguidamente, se encuentran los filtros de algodón, los mismos, emplean pequeñas cortinas superpuestas y adheridas a un cuerpo metálico como soporte. Resultan muy competitivos por ser lavables y reutilizables por un destacable número de veces. Muy similares a estos son los filtros de espuma sintética o poliuretano, los cuales, aprovechan el mismo principio para su desempeño y adecuación.
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Como cuarta tipología en las ofertas técnicas de filtros de aire se encuentran los filtros de maya metálica. Los mismos utilizan un sistemas de mallas de cuadricula de muy fino espesor. Se utilizan para motores densos con poco espacio. Muy común en el ámbito agrícola es el filtro de aire con baño de aceite. En donde el aire accede a un compartimiento en forma de «U» en donde los desperdicios quedan atrapados en un baño de aceite. El tipo de filtro más común en los vehículos de la actualidad es el cuadrado o rectangular. De gran vigencia comercial son también los filtros circulares, ubicados sobre el motor con una prominente forma de disco.
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