A nivel técnico un filtro de nafta evidencia un conjunto de hasta seis señales o signos diferentes ante el fenómeno de la obstrucción. Para empezar el síntoma más evidente es la activación y encendido de la Check Engine. Reconocible bajo el código del sistema P071, este fenómeno se produce por la entrada de un mayor volumen de aire superior al conveniente. Se trata por tanto de uno de los fenómenos más identificables. El resto de desperfectos hace referencia a fallos en la eficiencia del motor, sonidos no deseados y una irremediable perdida e inversión en cuanto a potencia. Las siguientes son las estrategias más recomendadas para la identificación de este tipo de fallos del motor.
Las señales más destacadas de un filtro de nafta obstruido
Imagen de Lothar Wandtner en Pixabay.
La obstrucción del filtro del combustible provoca una perdida en cuanto al rendimiento energético del motor. Inicialmente, es posible que dicho efecto solo ocurra al transportar cargas pesadas o al subir pendientes inclinadas. Sin embargo, el problema puede prolongarse hasta incluirse en toda la vida útil del motor. El apagado constante del motor es otro de los efectos de la obstrucción de este tipo de filtros de esta categoría. Esto representa una potencial fuente de riesgo cuando se trata de asistir al tráfico en autopistas o de mantener la seguridad en largas travesías.
Imagen de Rudy and Peter Skitterians en Pixabay.
Por otra parte, el filtro de nafta con una severa obstrucción también producirá como efecto directo un desbalance energético al momento de encender el motor. Así, al sistema de combustión se le suministrara un nivel de gasolina muy bajo debido al problema del bloqueo. Por lo que encender el motor en estas condiciones implicara un mayor y severo esfuerzo. En si el reemplazo o sustitución de un filtro obstruido por uno nuevo es una inversión que debe considerarse. Esto permitirá tanto prolongar la vida útil del vehículo como evitar caer en potenciales situaciones de riesgo.
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